Equipos originales traídos de USA, ya disponibles en Caracas. Arranca tu carro sin pedirle ayuda a nadie y amarra tu carga como un profesional.
Primera tanda limitada. Cuando se acabe, toca esperar al próximo viaje.
Compara los dos y escoge el que va con tu carro.
| 4.000 A | 10.000 A (X7) | |
|---|---|---|
| Ideal para | Carros y camionetas medianas | Camionetas grandes, diésel, flotas |
| Motor gasolina | Hasta 8.0 L | Todo motor a gasolina |
| Motor diésel | Hasta 7.0 L | Hasta 12.0 L |
| Batería interna | 15.000 mAh | 26.800 mAh |
| Compresor 150 PSI | ✔ | ✔ |
| Soplador para inflables | ✘ | ✔ |
| Carga rápida laptop 65 W | ✘ | ✔ |
| Cargas a tu teléfono | 2 a 3 cargas | Casi el doble |
| Temperatura de trabajo | -20 °C a 70 °C | Arranca incluso a -20 °C |
| Precio Caracas |
La pregunta que más me hacen. Busca tu tipo de motor y sal de dudas en 5 segundos.
| Tu motor | Ejemplos | 4.000 A | 10.000 A |
|---|---|---|---|
| 4 cilindros pequeños1.0 L a 1.6 L | Spark, Aveo, Corsa, Chevrolet Cielo y Lanos, Fiesta, Ford Ka, Getz, Accent, Kia Rio, Logan, Symbol, Clio, Palio, Siena, Gol, Fox, Chery Orinoco y QQ, Terios, Yaris | ✔ Arranca | ✔ Arranca |
| 4 cilindros1.8 L a 2.7 L | Corolla, Optra, Cruze, Civic, Mazda 3, Lancer, Elantra, Tucson, Sportage, EcoSport, Chery Tiggo, Hilux 2.7, Fortuner 2.7 | ✔ Arranca | ✔ Arranca |
| 6 cilindros3.0 L a 4.5 L | 4Runner, Machito, Samurai, Prado, Fortuner 4.0, Hilux 4.0, Explorer, Ranger, Grand Cherokee, Trailblazer, Montero, Pathfinder, LUV D-Max 3.5, Camry V6 | ✔ Arranca | ✔ Arranca |
| V84.6 L a 6.2 L | Silverado, Cheyenne, Tahoe, Caprice, Malibú, Grand Marquis, Fortaleza, F-150, Bronco, Expedition, Autana, Sequoia, Tundra, Dodge Ram, Grand Cherokee V8 | ✔ Arranca | ✔ Recomendado |
| Diéselhasta 7.0 L | Hilux y Fortuner diésel, Machito diésel, L200, NPR, NKR, Iveco Daily, F-350 Power Stroke, Ford Cargo 815 | ✔ Arranca | ✔ Recomendado |
| Diésel grande7.0 L a 12.0 L · 12 V | Chevrolet Kodiak, International 4700 y camiones medianos de 12 V | ✘ | ✔ Hasta 12.0 L |
⚡ Arranques por carga: según la ficha técnica, el jumper de 4.000 A da hasta 50 arranques con carga completa. En motores V8 el rendimiento baja, por eso te recomiendo tenerlo siempre con la carga completa: así le sacas el pico máximo de amperaje en la arrancada.
🎯 Mi recomendación: si tienes un V8 grande, un diésel o una batería vieja que te deja a cada rato, ve directo al 10.000 A. Te sobra potencia.
⚠️ Importante: los dos jumpers son para sistemas de 12 V (carros, camionetas y camiones medianos). No sirven para gandolas ni camiones de 24 V. Si tu carro no está en la lista, escríbeme el modelo y el motor y te confirmo.
Te respondo yo mismo, no un bot · Primera tanda limitada
Lo que nadie te explica cuando compras un jumper. Léelo, te ahorra plata y dolores de cabeza.
El jumper da su máxima potencia de arranque cuando está al 100 %. Ponlo a cargar y en 2 a 3 horas está listo (jumper de 4.000 A). Guárdalo full y te responde cuando más lo necesitas.
El de 4.000 A le da a tu teléfono 2 a 3 cargas completas. El de 10.000 A, casi el doble, y además carga laptop. Ideal para los apagones.
Con el compresor, 5 minutos son suficientes. El frío y el calor hacen que el aire se contraiga y se expanda, y los cauchos van perdiendo presión. Un caucho bajo se desgasta disparejo, la frenada se vuelve irregular y con el tiempo se agrieta.
No uses el compresor más de 6 minutos seguidos. Al llegar a ese tiempo, apágalo y déjalo enfriar un par de minutos antes de volver a encenderlo. Así no se recalienta y te dura muchos años.
El de 4.000 A trabaja de -20 °C a 70 °C. Aun así, no lo dejes en el tablero al sol directo: guárdalo en la maleta o debajo del asiento y te dura muchos años.
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Tres pasos y lo tienes en tus manos.
Por WhatsApp, con el producto que quieres.
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Entrega en Caracas o envío a tu estado por MRW, Zoom o Domesa.
Y si te queda alguna duda, escríbeme.
Sí, traídos directamente de USA.
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Te los paso por WhatsApp.
Sí. En el jumper 4.000 A desde 3 unidades. Pregunta por los demás.
Casi seguro que sí. El de 4.000 A arranca carros de 4 cilindros, 6 cilindros y V8 a gasolina (hasta 8.0 L) y diésel hasta 7.0 L. El de 10.000 A arranca todos los motores a gasolina y diésel hasta 12.0 L. Si tienes un V8 grande o un diésel, te recomiendo el 10.000 A. ¿Dudas? Escríbeme marca, modelo, año y motor y te digo cuál te conviene.
Según la ficha técnica, el de 4.000 A da hasta 50 arranques con carga completa. En motores V8 el rendimiento baja, por eso te recomiendo tenerlo siempre al 100 %: así le sacas el pico máximo de amperaje en la arrancada.
El de 4.000 A se carga en 2 a 3 horas. Mantenlo siempre con carga completa: así te da su máxima potencia de arranque cuando la necesitas.
El de 4.000 A le da 2 a 3 cargas completas a tu teléfono. El de 10.000 A, casi el doble, y además carga laptops con su salida de 65 W.
Lo ideal es una vez a la semana, y con el compresor te toma unos 5 minutos. El frío y el calor hacen que el aire se contraiga y se expanda, y por eso los cauchos pierden presión. Un caucho bajo se desgasta disparejo, la frenada se vuelve irregular y con el tiempo empieza a agrietarse.
Máximo 6 minutos seguidos. Después de ese tiempo, apágalo y déjalo enfriar un par de minutos antes de volver a encenderlo. Así evitas que se recaliente y alargas la vida del equipo. Para calibrar un caucho normal, 5 minutos son suficientes.
Sí. El de 4.000 A trabaja de -20 °C a 70 °C. Igual, evita dejarlo en el tablero al sol directo: guárdalo en la maleta o debajo del asiento.
Sí. En cada producto toca el círculo de TikTok («Si estás en USA») y lo compras en TikTok Shop con envío dentro de USA.
La primera tanda es limitada. Cuando se acabe, toca esperar al próximo viaje.
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